Согласно официальным данным, подавляющее большинство автомобилей, перемещающихся по дорогам общего пользования в России, представляют из себя иномарки. Такие транспортные средства были выпущены зарубежными брендами, после чего проданы россиянам и теперь используются жителями страны для того, чтобы добираться из одного места в другое. Однако, тем не менее, ситуация кардинально изменилась в 2022 году.
Ради поддержки антироссийских санкций абсолютно все производители машин, вплоть до Renault и Skoda, ушла с российского рынка. Это повлекло за собой прекращение поставок машин на российскую территорию, а также остановку поставок запчастей для ранее выпущенных моделей. В связи с этим цены на ремонт и техническое обслуживание машин рекордно сильно выросли.
Рост цен оказался многократным, в связи с чем теперь замена тормозов и тормозных колодок на иномарке будет стоить в 2 – 4 раза дороже, чем до санкций против России, введенных в 2022 году. В настоящее время все запчасти и детали для ремонта и обслуживания машин иностранного производства ввозятся на российскую территорию исключительно в рамках программы параллельного импорта. Это конечно же крайне негативно отразилось на стоимости товаров, но уже с 12 апреля многие владельцы машин определенно столкнутся с далеко не самым приятным событием. Так как закупка деталей происходит в иностранных валютах, уже совсем скоро ценники на все запчасти и детали существенно повысятся. Виной всему является снижение покупательской способности рубля на общемировом уровне.
С начала марта стоимость российского рубля обрушилась более чем на 10%, в связи с чем теперь курс доллара установлен на уровне 82 – 83 рублей. Поскольку процесс ввоза запчастей и деталей для ремонта автомобилей является непрерывным, уже совсем скоро поставщикам придется корректировать ценники в сторону увеличения. В таком случае, когда это произойдет, покупать какие-либо товары придется по куда более высокой цене и на куда менее выгодных условиях, нежели раньше. При этом наценка продавцов останется прежней, то есть зарабатывать больше от грядущих новшеств они не станут. Рост цен затронет всех, кто владеют машинами иностранного производства, если разного рода запчасти для таких не ввозятся на российскую территорию официально, как например в случае с китайскими брендами.
Рост цен затронет автомобили от таких брендов, как Renault, Skoda, Kia, Volkswagen, Mazda, Hyundai, BMW, Toyota, Mercedes-Benz, Ford, Honda, Nissan, Peugeot, Volvo, Suzuki, Subaru, Audi и множества других. Увы, но выхода из сложившейся ситуации нет, потому что так или иначе обслуживать автомобили нужно в обязательном порядке. Ценники снизятся лишь в случае, если ситуация на валютном рынке существенно улучшится и российская национальная валюта вырастет в цене, чего не происходит с ноября 2022 года, так как именно с этого временного периода российские рубли постепенно падают в цене, становясь все менее и менее ценными на общемировом уровне. Ожидается, что поставщики начнут повышать ценники на детали и запчасти для машин уже с 12 апреля, и такое событие определенно окажется неприятным сюрпризом для множества водителей.
